Η εξέλιξη και ο ανταγωνισμός ωθούν τις γυναίκες να γίνονται ολοένα και πιο όμορφες με το πέρασμα του χρόνου, ανοίγοντας έτσι την «ψαλίδα» ομορφιάς με τους άνδρες, όπως προκύπτει από έρευνα Φιλανδών επιστημόνων.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τους επιστήμονες, με το πέρασμα των γενιών οι γυναίκες γίνονται σταθερά όλο και πιο ωραίες, στο πλαίσιο μιας «κούρας ομορφιάς», που αδιάκοπα λαμβάνει χώρα στο γυναικείο φύλο.

Η έρευνα διαπίστωσε επίσης ότι οι όμορφες γυναίκες έχουν 16% περισσότερα παιδιά κατά μέσο όρο σε σχέση με τις λιγότερο εμφανίσιμες γυναίκες, ενώ τα πιο πολλά παιδιά των ομορφότερων γυναικών είναι κορίτσια.

Οι κόρες αυτές, όταν μεγαλώσουν, τείνουν να γίνονται επίσης ελκυστικές και έτσι να διαιωνίζουν -και σταδιακά να βελτιώνουν- το πρότυπο της ομορφιάς, διαπιστώνει η έρευνα, τα αποτελέσματα της οποίας ταιριάζουν με τα συμπεράσματα πρόσφατης έρευνας του Σατόσι Καναζάβα, εξελικτικού ψυχολόγου της Σχολής Οικονομικών του Λονδίνου.

Ο Καναζάβα διαπίστωσε ότι οι όμορφοι γονείς είναι πιθανότερο να κάνουν κόρες παρά αγόρια, στο πλαίσιο μιας εξελικτικής στρατηγικής που αθόρυβα έχει προγραμματιστεί πλέον μέσα στο ανθρώπινο DNA.

Ειδικότερα, οι πιο ελκυστικοί γονείς είναι 26% λιγότερο πιθανό να αποκτήσουν αγόρι. Όταν μάλιστα πρόκειται για το πρώτο παιδί, οι πιο όμορφοι γονείς είναι κατά 36% πιθανότερο να αποκτήσουν κορίτσι. Οι λιγότερο όμορφοι άνδρες έχουν κατά μέσο όρο 13% λιγότερα παιδιά σε σχέση με τους υπόλοιπους.

Σύμφωνα με τον Κιναζάβα, η φυσική ομορφιά είναι ένα άκρως κληρονομήσιμο χαρακτηριστικό, που αυξάνει δυσανάλογα την αναπαραγωγική επιτυχία των κοριτσιών σε σχέση με των αγοριών. «Αν οι πιο ελκυστικοί γονείς έχουν πιο πολλές κόρες και αν η φυσική ομορφιά είναι κληρονομήσιμη, τότε λογικά προκύπτει ότι η μέση γυναίκα, με το πέρασμα πολλών γενιών, διαδοχικά γίνεται πιο ελκυστική σε σχέση με τον άνδρα», υπογραμμίζει.

Αντιθέτως, στους άνδρες, από εξελικτική άποψη, η ομορφιά δεν φαίνεται να έχει κάποια ιδιαίτερη σημασία, με συνέπεια στο πέρασμα του χρόνου δεν μην αισθάνονται πραγματική βιολογική πίεση να γίνουν πιο όμορφοι.

Πάντως, σύμφωνα με τις ανωτέρω μελέτες, και τα δύο φύλα συμφωνούν πως οι γυναίκες είναι αισθητικά πιο ωραίες από τους άνδρες. Οι έρευνες επιβεβαιώνουν, άλλωστε, την κοινή αντίληψη ότι «η ομορφιά βρίσκεται στα γονίδια».

  read comments (0)

Κυκλοφοριακά παρά τεχνικά είναι τα εμπόδια που κρατούν τους οδηγούς στο έδαφος, υποστηρίζει ο Economist. Οι οδηγοί που φιλοδοξούν να κατακτήσουν τους ουρανούς δεν θα δουν για πολλά χρόνια ακόμη το όνειρό τους να πραγματοποιείται εξαιτίας ανυπέρβλητων λειτουργικών δυσχερειών.

Μετά από πολύχρονες προσπάθειες και αναρίθμητες αποτυχίες, η Terrafugia ήταν η πρώτη εταιρεία που αξιοποίησε τις τεχνολογικές προόδους για να κατασκευάσει το Transition -ένα διθέσιο όχημα με φτερά που διπλώνουν με το άγγιγμα ενός κουμπιού και τέσσερις τροχούς.

Το ιπτάμενο αυτοκίνητο της Terrafugia -η οποία ιδρύθηκε το 2006 από μηχανικούς του MIT- τροφοδοτείται με κανονική βενζίνη και μπορεί να ανεφοδιαστεί σε οποιοδήποτε βενζινάδικο. Η εταιρεία ευελπιστεί να κυκλοφορήσει το επίτευγμά της στην αγορά το 2011 και υπολογίζει την τιμή του στα 194.000 δολάρια.

Το μεγαλύτερο εμπόδιο που θα πρέπει να ξεπεράσει το Transition είναι η άδεια κυκλοφορίας στους δημόσιους δρόμους εξαιτίας της ιδιαίτερα αυστηρής νομοθεσίας. Οι υψηλές προδιαγραφές ασφαλείας σημαίνουν επιπλέον βάρος για το ιπτάμενο όχημα, το οποίο μπορεί να μεταφέρει επιβάτες και αποσκευές συνολικού βάρους 195 κιλών. Αυτό σημαίνει, ότι το επιτρεπόμενο όριο θα μειωθεί ακόμη περισσότερο εάν χρειαστεί να «θωρακιστεί» επιπλέον το Transition.

Ωστόσο, τέσσερις λόγοι καθιστούν την ιπτάμενη οδήγηση όνειρο απατηλό, σύμφωνα με τον Economist.
Πρώτον, οχήματα όπως το Transition απευθύνονται αποκλειστικά σε διπλωματούχους πιλότους και δεν μπορούν να οδηγηθούν από τον καθέναν. Δεύτερον, οι άδειες θα εκδίδονται χωρίς ειδικότητα πτήσεως με όργανα, γεγονός που σημαίνει ότι οι πιλότοι θα είναι αναγκασμένοι να πετούν μόνο στη διάρκεια της ημέρας, με καλό καιρό και χωρίς κίνηση σε υψόμετρο έως τα 10.000 πόδια.

Τρίτον, η κυκλοφοριακή συμφόρεση στον αέρα θα είναι πολύ μεγάλη. Ήδη το υφιστάμενο σύστημα των ραντάρ εδάφους έχει κορεστεί από τη σημερινή εναέρια κυκλοφορία.
Τέλος, δεδομένου ότι το ιπτάμενο αυτοκίνητο αποτελεί έναν συμβιβασμό μεταξύ αεροσκάφους και αυτοκινήτου, δεν μπορεί να είναι εξίσου καλό σε κανένα από τα δύο επίπεδα. Οι άσχημες καιρικές συνθήκες ενδεχομένως να προκαλούν σοβαρά προβλήματα -τόσο στον αέρα όσο και στο έδαφος.

  read comments (0)